Connect with us

Бизнес

Скасування податку та легалізація евроблях: для автомобілістів готують новий закон



Новини Бізнесу:Депутат "Слуги народу" пропонує тимчасово не враховувати вік авто при розрахунку акцизу, з 2021р звільнити автотранспорт від акцизу.

Народний депутат Олексій Ковальов (фракція "Слуга народу") пропонує з 1 січня 2021 року звільнити від оподаткування акцизним податком легкові автомобілі та кузови до них, вантажні автомобілі, причепи і напівпричепи, автобуси, а також мотоцикли та мопеди.

Відповідний законопроект №2342 "Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо спрощення умов ввезення на митну територію України транспортних засобів та приведення умов оподаткування до загального режиму акцизних зборів ЄС" зареєстрований у Верховній Раді 29 жовтня.

Згідно з пояснювальною запискою до законопроекту, пропонується також тимчасово, протягом 180 календарних днів з дня набрання чинності законопроекту як закону, не враховувати віковий коефіцієнт при розрахунку акцизного збору для автотранспортних засобів (тільки ставку акцизу і об'єм двигуна), а також призупинити дію підвищувальних коефіцієнтів до ставок акцизу (для авто віком 5-8 років — коефіцієнта 40, старше 8 років — 50).

Ці норми пропонується застосовувати тільки для автотранспортних засобів, ввезених в Україну до вступу в силу цього законопроекту як закону.

Нові правила перевезення дітей в автомобілі: що важливо знати батькам

У той же час з метою спрощення митного оформлення та реєстрації в Україні автор документа пропонує для легкових автомобілів тимчасово (на 180 днів) призупинити законодавчі норми, якими забороняється ввозити авто не відповідають встановленим екологічним нормам (в даний час в Україні діє Євро-5 — ред .).

Вимога відповідності еконормам також пропонується виключити для автомобілів використовуваним більше 30 років або що належить до предметів колекціонування або антикваріату, а також для спеціальних автотранспортних засобів, власником яких є держава ( "швидкі допомоги", пересувні медклініки, пожежні авто).

В обґрунтуванні необхідності прийняття проекту закону автор зазначає, що документ розроблений з метою поетапної заміни діючої системи оподаткування акцизним податком, і називає політику останніх років щодо власників автомобілів на Єврономер "каральної, непослідовною і недолугої", на тлі невигідність придбання за кордоном вживаного автомобіля з -за нормативних обмежень (Євро-5, надвисокі акцизи).

При цьому в пояснювальній записці зазначається, що питання розмитнення авто з іноземною реєстрацією, незважаючи на перенесення термінів вступу в силу передбачених штрафних санкцій, до сих пір остаточно не вирішені на законодавчому рівні.

В Україні можуть прийняти нову формулу розмитнення евроблях

Ще одним зареєстрованим в ВР законопроектом №2345 Ковальов пропонує продовжити ще на 180 днів (з моменту вступу в силу законопроекту про спрощення ввезення автотранспорту як закону) звільнення від штрафних санкцій за порушення порядку ввезення власників транспортних засобів.

При цьому норма стосується не тільки легкових автомобілів (як раніше), а й вантажних авто і автобусів особистого користування, ввезених до ухвалення цього закону.

Як повідомлялося, згідно з раніше прийнятим законам, норма про жорсткі штрафні санкції для власників "евроблях" (аж до конфіскації авто), які не встигли розмитнити свій транспортний засіб, продовжена до 22 листопада поточного року.



Источник

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Бизнес

Прибыль порта «Южный» за 2020 год выросла на 1304%


Владимир Зеленский рассказал, на сколько возросла прибыль порта «Южный» за 2020 год.

Президент Украины Владимир Зеленский во время рабочей поездки в Одесскую область встретился с руководителем государственного торгового порта «Южный» Александром Олийныком, который рассказал, что товарооборот порта в первом полугодии 2020 года достиг 10,6 млн тонн, что на 61% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

По словам Олийныка, госпредприятие имеет значительные экономические показатели в первой половине 2020 года.

«Прибыль за пять месяцев выросла на 1304%. С января по май налоговые выплаты в бюджеты всех уровней составили 534 млн 198 тыс. грн, это на 281,5 млн грн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Часть прибыли инвестируется в развитие предприятия и наращивание производства. С начала года запущены проекты модернизации мощностей — перегрузочных комплексов импортных и экспортных грузов, комплекса вагоноопрокидывателя», — сообщает в субботу пресс-служба главы государства.

Ключевым направлением развития порта «Южный» является диверсификация грузов. Структура грузооборота включает экспортные, импортные, транзитные грузы и каботаж.



Источник

Continue Reading

Бизнес

«Дискриминационные меры»: в ЕС встревожены положениями законопроекта о публичных закупках


Евросоюз серьезно обеспокоен текстами проектов постановления Кабмина и закона Украины об ограничениях в отношении импортной машиностроительной продукции в системе публичных закупок. Об этом говорится в письме главы представительства Европейского Союза Матти Маасикаса к председателю Верховной Рады Украины Дмитрию Разумкову и премьер-министру Денису Шмыгалю, текст которого опубликовало издание Наші гроші.

Письмо Маасикаса касается проекта постановления Кабмина «Некоторые вопросы реализации пилотного проекта по осуществлению закупок техники отрасли машиностроения с подтвержденной степенью локализации производства» от 11 июня этого года и проекта закона о внесении изменений в закон Украины «О публичных закупках» по созданию предпосылок для устойчивого развития и модернизации отечественной промышленности.

Маасикас предостерегает, что проект правительственного постановления может быть несовместим с обязательствами Украины о государственных закупках в рамках Соглашения об ассоциации Украина-ЕС и Соглашения ВТО о государственных закупках.

«Проект постановления намерен ввести в качестве пилотного проекта требование 15% — 30% удельного веса критерия локализации машиностроительной техники в Украине. На наш взгляд, это будет существенным нарушением указанных основ равного отношения и недискриминации», — заявил в письме глава представительства ЕС.

Что касается проекта закона — он вводит требование локализации производства для значительного перечня промышленных товаров и транспортных средств сроком на 10 лет. По оценке ЕС это также будет нарушать ст. IV Соглашения ВТО и ст. 151 (1) Соглашения об ассоциации.

«Это не только подрывает основополагающие принципы равного отношения и недискриминации, но и, учитывая степень локализации, который требуется законопроектом (до 60%), de facto лишает зарубежную продукцию возможность участия в закупках в этих областях», — заявляет посол.

Кроме того, добавляет Маасикас, законопроект требует, чтобы Кабмин обеспечил введение такого же уровня степени локализации в будущих закупках, связанных с проектами, финансируемыми международными финансовыми учреждениями, такими как Европейский инвестиционный банк.

«В этом отношении мы хотели бы подчеркнуть, что эти требования могут оказать серьезное негативное влияние на будущую деятельность таких институтов в Украине и соответствующую поддержку ЕС», — подчеркнул посол ЕС.

Европосол отмечает, что «введение дискриминационных мер», как это предусмотрено проектом постановления и проектом закона №3937, поставит под сомнение достижения Украины последних лет в реформе системы государственных закупок.

Шмыгаль сообщил, когда Украина может получить следующий транш от ЕС

В отношении к Соглашению ВТО о государственных закупках это нарушит его принципы, а, соответственно, также создаст риск для доступа Украины к рынку государственных закупок. К тому же, будет нанесен серьезный ущерб репутации страны, выстроенной с другими сторонами Соглашения ВТО.

Маасикас добавил, что ЕС готов к дальнейшему обсуждению этих вопросов и поддержки украинской власти своим опытом использования государственных закупок как стратегического средства для решения законных экономических интересов с соблюдением основных принципов и международных обязательств Украины.



Источник

Continue Reading

Бизнес

В три этапа: Шмыгаль рассказал о планах по повышению минимальной зарплаты


Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль на своей странице в Facebook рассказал о трех этапах повышения минимальной зарплаты на следующий год, что запланировало правительство.

По информации Шмыгаля, правительство запланировало три этапа повышения минимальной зарплаты (МЗП) на следующий год:

  • С 1 сентября МЗП вырастет до 5000 грн (+277 грн или + 5,9%).
  • С 1 января 2021 МЗП вырастет до 6000 грн (+1000 грн или + 20%).
  • С 1 июля 2021 МЗП вырастет до 6500 грн (+500 грн или + 8,3%).

«Наше видение необходимости повышать МЗП базируется на 5 факторах, которые мы анализируем (потребительский спрос, инфляция, занятость, преодоление бедности, неравенство). Активные дебаты относительно минимальной зарплаты шли и в 2016-2017 годах, поэтому мы тщательно изучили преимущества и недостатки тогдашнего решения», — отметил премьер.

По его словам, расчеты показывают, что увеличение МЗП:

  • будет стимулировать потребительский спрос на украинскую продукцию;
  • позволит привести минимальную зарплату к реальному прожиточному минимуму, который сейчас фактически 4,9 тыс. грн;
  • не окажет значительного влияния на инфляцию;
  • так же в условиях разогрева экономики не увеличится и безработица, что четко можно отследить по опыту 2017 года.

Зеленский о курсе гривни: Я сейчас не вижу, что мы что-то должны сдерживать

Как сообщалось ранее, Шмыгаль отметил, что в 20-х числах июля Украина может получить следующий транш от ЕС в размере 1,2 миллиарда евро.



Источник

Continue Reading

Новости в тренде