Скільки коштує “закрити небо” над Україною: про потребу у п’яти авіаційних бригадах F-16 Повітряних Сил

Повітряні сили України заявили про реальну потребу в багатофункціональних винищувачах, які зможуть захищати повітряний простір України.

Речник ВПС Юрій Ігнат в ефірі загальнонаціонального телемарафону заявив, що для надійного захисту необхідно говорити про «мінімум 5 бригад, по три ескадрильї в кожній – саме стільки літаків зможе захистити повітряний простір». разом із системами ППО такої величезної країни, як Україна».

Читайте також: Чи дійсно в Ірані могло бути знищене виробництво Шахед-136?

Оскільки одна ескадрилья – це 12 машин, то в цілому ми повинні говорити про 180 літаків. А це досить вагомий показник. Зокрема, за розмірами вони близькі до винищувачів деяких найбільших країн НАТО. Зокрема, за даними Military Balance за 2021 рік: Великобританія має 161 винищувач (23 F-35B і 138 Eurofighter), Німеччина – 226 бойових літаків (138 Eurofighter, 88 Tornado), Франція – 250 винищувачів (112 Mirage 2000 і 138 Rafale, в т.ч. кораблі).

Це більше, ніж має Польща, якщо брати нинішню кількість, то мова йде про 48 літаків F-16. І більше, ніж країна планує отримати після отримання 32 F-35A і 48 FA-50 (12 FA-50 Block 10 і 36 локалізованих 36 FA-50PL), всього 128 машин.

Втім, слід зазначити, що розрахунки військово-повітряних сил цілком закономірні, оскільки базуються на необхідності захисту повітряного простору найбільшої країни Європи, яка за цим показником вдвічі перевершує Польщу. Крім того, кожна країна НАТО розраховує на колективну допомогу для захисту повітряного простору від своїх союзників, і поки Україна не приєднається до Альянсу, потрібно покладатися лише на власні сили.

Тому цифру в 180 бійців цілком можна вважати більш ніж обґрунтованою і навіть «найменшою». Бо якщо подивитися на ВПС країн, які розуміють загрозу своєму існуванню, то можна згадати показники Кореї – 257 повноцінних бойових машин, з яких 36 F-35A, 59 F-15K і 162 F- 16, а також ще 60 FA-50, 174 F-5 і 30 F-4, тобто загалом 521 бойовий літак. Або Тайвань зі 141 F-16, 55 Mirage 2000, 127 F-CK-1, до яких ще можна додати 84 F-5, тобто загалом 407 літаків.

Враховуючи те, що весь нинішній парк ЗСУ мав бути замінений орієнтовно з 2025 по 2030 рік, згідно з Баченням ЗСУ від 2020 року, це має бути приблизно 180 нових винищувачів.

Якщо рахувати F-16 у сучасній версії Block 70/72, то на прикладі контракту з Болгарією один такий літак із відповідним озброєнням зараз коштує 162,5 млн доларів. Це означає, що 180 автомобілів коштуватимуть 29,25 мільярда доларів.

Не варто думати, що це перебільшення, адже скільки зараз коштують літаки, в повній мірі продемонструвала Фінляндія, яка у 2021 році оголосила про план заміни 62 F/A-18 за контрактом з фіксованою ціною на 11 мільярдів доларів. Результатом став вибір на користь 64 винищувачів F-35A, які перевершили Gripens, Rafales, F/A-18 і Eurofighter.

До речі, в інших пропозиціях була приблизно така ж кількість машин, наприклад, Saab запропонував 64 Gripen E, а також два літаки дальнього радіолокаційного спостереження GlobalEye. Тож, загалом, коли йдеться про такі величезні партії винищувачів, вибір конкретної моделі впливає на загальну суму контракту, але не глобально.

Проте зазначимо, що у випадку з Україною ціни фактичного контракту будуть ще вищими, оскільки це буде значно більша частка контрактної вартості озброєнь, які повинні бути закуплені в повному обсязі, тоді як Фінляндія вже має запаси ракет і бомб для західної техніки.

Крім того, поставка F-35 тісно прив’язана до термінів, тому що якщо потрібно отримати машини раніше, то цінник злетить вдвічі, як у випадку з Німеччиною, яка хоче отримати 35 F-35A. вже у 2026 році на 10 млрд євро.

До п’яти авіаційних бригад також необхідно додати важливу складову їх боєздатності – літаки ДРЛВ. Звичайно, про E-3 Sentry AWACS говорити не варто, але такі машини, як GlobalEye від Saab, більш реалістичні. Лише Швеції один літак коштує близько 355,5 мільйонів доларів, про що свідчить контракт від ВПС Швеції на 2022 рік. Ще п’ять GlobalEye – $1,77 млрд.

Не забувайте про авіацистерни. На ринку такий літак, як Airbus A330 MRTT, коштує близько 330 мільйонів доларів. Це означає ще 1,3 мільярда доларів за 5 таких машин.

Загалом це 32,3 мільярда доларів, якщо мова йде про 180 F-16 Block 70/72, плюс 5 літаків ППО GlobalEye і заправники Airbus A330 MRTT. Хоча варто враховувати, що це загальна вартість разом зі зброєю, навчанням та всіма іншими супутніми послугами. Причому він розрахований на роки, адже на той же F-16 вже формується черга на період після 2027 року.

Звичайно, можна трохи заощадити, наприклад, звернути увагу на FA-50. Мова йде про авіаційні бригади з трьох ескадрилій, дві з яких будуть на F-16 і одна на FA-50. Різниця в ціні цих машин досить значна 162,5 млн для F-16V проти 63,8 млн для FA-50 Block 20 і тоді 120 F-16 і 60 FA-50 будуть коштувати 23,3 млрд доларів і загальна вартість зменшується на умовних 25-26 млрд дол.

Наскільки вони астрономічні, залежить від того, як ви їх вимірюєте. У порівнянні з рекордним оборонним бюджетом у 1 мільярд доларів на всю зброю для збройних сил у 2021 році, це означає 25-33 роки витрат лише на цей напрямок із десятирічною паузою в закупівлі будь-якої іншої зброї. Якщо порівнювати допомогу США Україні зі зброєю, то з 24 лютого 2022 року Вашингтон передав зброї на понад 24 мільярди доларів.

Але також надзвичайно важливо розуміти, що це лише витрати на придбання, оскільки експлуатація літаків також включає звичайні витрати, а також їх модернізацію та ремонт.

PS Ми очікуємо традиційних коментарів про здатність України розробити власний винищувач, важко Будь ласка, перегляньте час і вартість розробки літака KF-X в Кореї.

Читайте також: Новий російський «оборонний» рекорд, додатковий Eurofighter, X-55 із симулятором ядерної боєголовки та інші новини та події тижня війни від Defence Express